但是在这个时代，大规模推广动力机械绝对不是一件简单的事情。所以公司也根据各地出现的问题，做了相应的调整。
首先是在驾驶员和维修技术员的培养方面加大了力度，重新制定了培训手册，不但增加了培训的时间，还增加了培训的人数，而且在培训的过程中，对驾驶员也加强了理论方面的教育，还要求驾驶员具备日常保养方面的学习。
公司还从各部门抽调了大批的丰富实践经验的驾驶员和维修技术人员，参与到培训工作中来，结合之前遇到的各种问题，狠抓培训工作。培训结束后，大批学员还深入到各单位，跟随有经验的驾驶员和维修技术人员进行实习。
最后是培训结束的时候，对所有参与培训的人员，实行严格苛刻的结业考核。没有通过考核的学员，将会被勒令重修，两次没有通过考核的学员，将会被取消学员资格。
通过公司不断的调整，虽然后续培训工作的步伐慢了下来，但是所有毕业的学员分配到各个单位以后，和最初几批学员相比，都有了不同程度的进步，至少之前出现的各种问题明显减少。
但不可否认的是，公司推广普及动力机械的速度，也因为培养工作的滞后而变得慢了起来。培养驾驶员和维修技术人员的工作，已经明显跟不上动力机械的产能。
好在经过近一年的磨合，随着具备丰富实际工作经验的驾驶员和维修技术人员的不断增多，公司推广普及动力机械的步伐才终于步入正轨。
直到这时，公司才有机会在农村部分地区，进行普及推广农用机械的试点工作。从去年秋天开始在当地农户中选拔平时表现先进的积极分子，进行几个月的驾驶员培训工作。
李老根拎着一桶稍好的热水，来到一辆蒸汽四轮拖拉机的旁边，开始每天的清洁保养工作。去年秋天，中队长通知他去大队开会，满心疑惑的李老根来到大队部，才知道自己被选拔进农机驾驶员培训班。
说实话，李老根根本不知道什么是农机驾驶员，也不愿意进那个什么培训班。有哪个功夫还不如多侍候一下庄稼，或是在家和老婆孩子在一起。
可是后来听说培训结束后，每年在春秋两季的工作期间，都会有一定的工资补助，这才让他改变了主意。
李老根之所以被选拔进农机驾驶员，是因为他已经连续多年成为支队的卖粮大户，每年都能获得支队大队的表彰，属于基层先进农户的代表。
虽然他在冬训期间受过扫盲教育，可是毕竟没有见过什么市面，所以偶然间接触到新事物，还是有些不知所措。
在培训班的初期，李老根的表现很一般，对教官教授的驾驶知识接受的非常慢，在培训班也是教官经常提及的反面典型。
但是李老根这个人属于干什么都是非常认真的人，甚至还有些强迫症。虽然接受能力照别人慢，但是架不住他认真，听不懂就追着教官不厌其烦的问，白天做不熟练的动作，到了晚上就一个人偷偷的练习。
经过一段时间的适应，李老根终于追赶上了大家的节奏，而且表现也越来越好，他也从拖后腿的那几个变成了学习成绩最好的人。
其实李老根本来就不笨，只是因为性格和环境等原因，一直压抑着他的思维。等他悟出了门道，瞬间就解除了封印，各方面的潜力也充分的开发了出来。
所以在农机驾驶员培训班结业考核的时候，李老根不但以优异的成绩通过了考核，而且他的几个考核科目，总成绩还名列培训班的第一位。
这也让培训班的教官跌碎了眼镜，谁也没想到当初一个拖大家后腿的学员，现在居然能取得这么好的成绩。
培训结束后，李老根依然还是像以前那样，每天起个大早，来到大队部为自己的拖拉机进行必要的清洁保养。
寒冬腊月的天气，所有的农户都是躺在滚热的火炕上，搂着家里女人热乎乎的身子睡懒觉。可李老根却天天如此，
不但如此，李老根还经常帮助大队部的农机维修技术员修理维护各种农机。辽东冬天这个时节，维护农机可不是一个轻松的活。
随便修点什么，都是一身土一身油的不说，大队部的条件有限，并没有什么暖库，干什么都得在野外零下二三十度的环境作业，往往在车下趴一会儿手脚都得冻硬。
其他的农机驾驶员根本不会管农机维修技术员的事情，可是李老根却不这么想。他老爹以前经常对他说的话，他一直记在心里。
“平时多学点本事，这辈子不知道哪天就能用上”。
每次大队部的农机维修技术员在维护修理的时候，他都主动上前帮着忙活。这大冷天的能有人帮助他们修车，几个维修技术员绝对是感激不尽。而且帮助你的那个人还非常能干，经常代替他们趴在车底下干一些最艰苦的活。
所以一来二去几名维修技术员，也和李老根相处的非常融洽，最后发展到经常在一起相互搂着脖子灌酒的地步。
当然，每当李老根向他们询问农机维修技术的时候，几个技术员对他都是倾囊相授，再加上他学的用心，也使得李老根掌握了很多农机维修技术。
如今他维修农机的能力，虽然不敢说比得上那几个农机维修技术员，但至少大队部很多修农机的活，即使其他农机维修技术员不在，李老根自己也能应付一阵子。
而且他为人实诚厚道，与驾驶其他型号农机的驾驶员都相处的不错。所以几个月下来，他不但能熟练的驾驶自己的那辆小四轮拖拉机，对大部队的各种农机都能玩得转。
(未完待续。)
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