要不然就算他不是金融专业的从业人士的，但是只要凭借着他先知先觉的本事，他完全可以玩转金融行业，捞上一大票，然后就过上灯红酒绿的迷醉生活了。
可是为什么要搞工业实体，作为一个过来人，谁都知道在几年之后，就是天朝工业实体最难过的时候，而且在天到做实业，往往是最难的，还不就是因为他心头里那一股从来没有熄灭过的火
还不是因为他对这个事业的热爱，还有他对国人的那种责任感吗，他就是不希望，在他重生之后的几十年里，咱们还是一直处于工业生产加工链条的最低端，出国面对人家的时候，人家对你说，你们除了袜子和鞋子，其他什么也生产不来。
现在他是在工业领域取得了一定的突破，可是在这顿饭开始之前，钱龙江提起想要搞航空发动机的时候，他确实有些退缩了，因为他知道这玩意纯粹就是烧钱的行当，凭他个人的赚钱能力，虽然是烧得起，但是在国内限制太多，就算搞出来又能怎样
可是现在在看到，在军方内部，还有王老这样热血的人之后，金小强觉得，自己应该做点什么，哪怕他不能全身心的投入到这个事业的开发上面来，但是最起码自己也可以近一些微薄之力。
好，你很好，小伙子你比我想象中要好得多。
在听了金小强的话之后，王老淡淡的看了他一眼，然后对他说道，虽然表面上并没什么，但是金小强还是从老爷子的眼里看出了那一闪而过的激动。
小强，别人我不敢代表，但是我们总装的袱所我敢代表，我代表我们的全体科研人员谢谢你。
钱龙江也有点激动，这时候他拿起一杯酒，要给金小强敬酒，热血上头的金小强当然是一饮而尽，而之后李纲和王老也分别跟金小强碰了一杯酒，金小强是连干三杯，今天他是放开了墅，能喝多少和多少。
哎说实话在这之前，我已经对走另外的一条研究路线不报什么希望了，小强，你也知道咱们国内在军工方面的投入有限。每年分下来的经费就这么多，而且还有这么多的项目和研究单位要分，而搞航空发动机的，这可是大事，还有西飞，南飞，成飞这么几家企业再分。我们负责设计的几个所之间，为了这点经费可以说每年都要挣个头破血流，现在大家一窝蜂似地都在模仿俄罗斯的航空发动机，毕竟相对于欧美的航空发动机，老毛子的航空发动机的入门门槛，相对比较低一点，而且也很快能出成果，但是我一直不想和他们走一样的路线，因为我觉得，俄罗斯的航空发动机毕竟不是长久之计，这样的耗能大，寿命短，维护保养贵的产品，不值得我们却模仿。我想学习欧美的制造经验，走精加工的路线，可是你也知道欧美对这方面的技术，那封锁的可以说是非常的严密，想要自己搞就要有大投入，还要有非常长的周期，可是上面不太欣赏我的计划，所以我们所每年在航空发动机上面受到的拨款经费和其他所比起来，都少的可怜。
所以啊，我一直是在寻找合适的合作对象。
老钱说道这里，金小强就知道，自己还是上了套了，不过在这方面上砸钱，他砸的心甘情愿，只要王老他们能够搞出新的航空发动机，甚至别说是新的航空发动机，就算是在某些技术上取得突破，对于他和他的华阳动力来说都很有可能是一种不可多得的财富。
毕竟就算是有很多不适用于航空发动机上面的材粹或者设计，但是如果要是挪到了其他的地方，那也是非常过硬的产品，而他也正是搞汽车，搞动力设计的，所以这一点他非常的看重。
而且谁说飞机他们不能搞
几年之后的海珠航展上的订单和交易额，就可以看出未来我国的飞机需求数量，可是实事求是的说，在大飞机上面，尤其是民用的大型客运飞机方面，我国的市场一直都是被欧美牢牢控制垄断的。
我国的客运飞机，要么就是美国的波音，要么就是法国的空容，至干我们本国，根本就没什么像样的飞机制造公司。
就算是有那么一两家，也是有着浓厚的国家和军方背景的公司，而且制造水平也是相当有限，世界一流的大型喷气运输客机那就不用提了，他们也就只能制造一些螺旋桨的支干线飞机，然后卖到非洲，或者是东南亚的一些落后国家或者地区。
而在真正的高端领域，我们可以说一直是毫无作为。
想要在几年甚至是十几年的时间里，追赶上波音或者是空客这样的世界级大型飞机制造商，那是不可能的。
但是却并不妨碍我们研发小型飞机啊，想想看现在的世界上也不乏一些小型的喷气式飞机制造商，他们很多都是专门承建那种可以称作十几二十人的小型商务飞机的。
而这种飞机一般都是专门卖给那些大富豪，让他们能够在全球商务活动中更加节省时间，现在这种私人飞机在国内也许还显得有些新鲜，而且价格不菲的它，也并不是所有的人能够消费的起的，但是在几年之后，国民财富爆炸性增长的几年之后，这样的私人飞机在国内，也就不是什么新鲜事了。
很多国内的顶级富豪都拥有自己的私人飞机，甚至就连那个演小品的演员，都能够买一架来玩玩。
金小强记得没错的话，在几年之后，曾经在朝廷台的某期新闻节目里听说过一些关于私人飞机市场的介绍。
据说那两年我国的私人飞机市场增长非常迅速，每年都以超过百分之一百的速度在增长，而在从今天起之后的短短几年时间里，我国国内的私人飞机数量，就从少少的机架，迅速的增长到三百多架。
而且随着欧美厂商越来越重视这一块新兴的天朝市场，我国的私人飞机的数量，还会迅速的增长下去，根据那期新闻节目的预测，预计再过几年，我国的私人飞机保有数量将会紧随美国之后，超过一千架。
要知道这还是这种小型的私人商务喷气式飞机，这还没算那些飞行爱好者所需要的螺旋桨式的老式飞机呢
总体看来，我国的私人飞机市场是大有可为的，是非常值得投资的。
但是从技术角度上来说，在这一块我们的技术非常欠缺，喷气式飞机所需要的发动机就不必说了，我们根本就造不出来。
别说军用的，就算是民用的，我们也要靠进口，而等到当时我们的技术，也就是能够制造一些技术含量非常低的机身，尾翼的外壳之类的东西。
如果这时候自己投资军方，和他们一起搞这航空发动机的研发的话，那么今后如果要是能够搞出成品，那么在民间领域的运用，自己是不是可用拔得头筹呢
而且要知道军方可是有着很多的资源的，这些资源对于普通公司而言，是完全可望而不可即的。
在国内目前还根本就没有推出低空领域开放的相关法律，这也就意味着，就算是你想要搞飞机研发公司，你想要做实验的话，你都不能获得批准。
但是如果你是和军方合作的项目的话，那就完全不需要为这方面而担心，毕竟有了军方的名头，还会有那些不开眼的单位，敢来骚扰你
而且别看华阳动力目前的技术水平不弱，但是在真正的高精尖领域，他们和国内的军工方面，还是有一定的差距的，尤其是设计人才，和动手能力极强的那种装配师，这些可都是国家的精华，一般这样的人大多是在军方的科研单位里。
如果能够让自己的工程师和这些人多卉打交道，那么对公司未来的发展，好处也是非常巨大的。
这时候也许自己需要付出一些投资，可是和未来的回报比起来，金小强感觉这份投资还是非常值当的，毕竟回报的结果是非常巨大的。
这个世界可不光只有钱龙江一个人会打算盘，他金小强一样会算计，要说这次的合作，看起来好像是金小强被算计了，可是到目前为止，双方在合作的细节上面，还都没有仔细的划定出来，所以金小强觉得自己并不吃亏，因为到现在大家也就是口头之间的承诺而已。
目前看来这个钱龙江的研究所，可能是需要自己来提供一些资金，还有场地，以及设备，只要他们的要求不过分，能够在自己的承受范围之内，那么这笔买卖就不算吃亏
而且万一真的要能搞得出来一些东西的话，那这笔买卖，自己可就赚大了。
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