比如说奇玟航空就是这样。
去年4月份开始，拥有了42架客运飞机的奇玟航空，大手笔的开通了许多条旅游线路。
首先是日本航线的七架737-800飞机，分别飞往千岁、成田和大阪三大机场，每周四班来回共八班次的飞机，上座率高达90%，而且经常供不应求。
为此在7月份的暑期旅游旺季的时候，奇玟航空ceo骆棠满就大胆的把班次改为了每天一班，就这样也都保持着上座率到80%左右，最近的春节假期期间，更是每班高达100%，整个春节假期临时航班增加了20多架次，此时票已经全部卖光了。
这里面既有人民币升值日元贬值的重要原因，更有日本政府配合着简化了西南三省一市的签证手续有关。
现在只要有正当的工作、一套价值不低于50万元的房地产抵押，那就可以申请签证，而且基本上都能过关。
而且3000多的来回机票钱，还坐着这么大这么豪华的大飞机出国旅游，这已经是非常划得来的了，所以继暑期的东京和大阪的火爆之后，冬天的炎热冲绳岛、寒冷北海道，都成了西南民众们很喜欢去的地方。
除开日本航线的火爆之外，更近一些的东南亚航线，那更是不用说，火爆得一塌糊涂。
一方面是由于距离很近，一般两三个小时就到了；另一方面是这些地方非常暖和，而且价格还不贵。比如这春节假期期间的团费，7天包飞机酒店餐饮的旅游团，不过是一个人5000多块，大家都觉得很划算，比起在国内被坑要好得多了。
现在泰国航线最为火爆，一天都是十班来回。马来西亚是一天五班，马尔代夫一天三班，印尼也增长到了一天四班。
当然了，这里要提一下的是，无论是日本航线还是泰国航线等等，每一个乘坐奇玟航空出行的旅行团，都要经过奇玟航空的审核，如果是那种低价旅游团，奇玟航空有权直接终止他们送旅客上飞机的权利。
说起来有些霸道。但小鸟网、微.信微.博等公司，最近一年的时间，都在热烈讨论低价旅游团、购物团、黑心导游等等旅游乱象，大家对于这种境外旅游就尤其的注意，生怕被人家骗了，又身在国外，惹出什么麻烦来。
所以对于奇玟航空有这样的规定，乘坐奇玟航空的人都感到非常满意。
不高兴的只有旅游团。
但他们也没有办法。只能是按照奇玟航空规定的来，规规矩矩的去做旅行团。大部分的都不去搞什么低价竞争。
本来一开始，他们这样做，业绩马上就大幅度的下滑，许多游客都转为其它旅行社了，因为其它旅行社乘坐国航、东航等公司的飞机，虽然机票要贵一些。但团费便宜，加起来还是划算得多。
可没想到的是，仅仅是在夏季的旺季时，那些旅行社就因为发生大量的纠纷被曝光，再加上回来的旅客们的埋怨和对亲朋好友的言传身教。立刻就和奇玟航空这边的旅行社们形成了鲜明的对比。
出去旅游就是为了一个开心，就为了节省那么一两千块钱，结果不但玩没有玩好，还大部分被骂，还多花了许多冤枉钱，这就是太不爽了。
所以从8月开始，选择和奇玟航空签署协议的旅行社的游客们，立刻就增加了许多，直到现在，已经俨然成了品质的保证，大家是越来越信任奇玟航空了。
当然了，奇玟航空看着时机已经成熟，在9月的时候就宣布以15亿人民币的价格，全资收购途牛旅游网，并将其改名为“奇玟旅游网”。
前世的途牛网在13年9月曾经有过一次融资，那时的估值是3亿美金，而现在不过是2010年年初，途牛网发展才两年多的时间，奇玟航空用他们没办法拒绝的价格，自然也就顺理成章的买到了这家以后会发展成为业界前三的旅游网站。
然后与此同时，奇玟旅行社也在西南三省和渝州开张营业了，一共68家门面，遍布三省一市，为民众们提供众多丰富的旅游产品。
而与之相对应的，是奇玟旅行社在东南亚各国也开设了分店，但那里就不是主要经营了，而是负责寻找好的接待旅行社，并且保证带来的旅客们的利益。
因为是奇玟航空的旗下分公司，所以无论是奇玟旅游网还是奇玟旅行社，都在短短时间就获得了西南地区民众们的喜欢，浏览量和营业额迅速的攀升，俨然成了西南地区最大的旅行网站和旅行社。
骆棠满由此更是雄心壮志，准备下一步就开通韩国旅游、俄罗斯旅游、澳大利亚旅游等等，彻底的增加奇玟航空的市场份额。
在华国，寻常的飞机航线的普遍纯利润是5%-8%左右，但有了萧奇提供的可以供奇玟航空使用100年的廉价石油，奇玟航空即使是前期铺设用了太多的钱，比如人员招聘培训、基础设施购买维护等等，但利润仍旧保持在了8%这样的高水准。
像是现在，因为春节假期的旅游市场的火爆，奇玟航空这两个月的利润，有可能直接突破10%，这可就是一个很亮眼的成绩了，稳居华国航空公司的第一名。
别人想要嫉妒也没有办法，萧奇在石油市场上的大大收获，是所有人都知道的，况且也因为萧奇的缘故，中航油、国航、东航、南航等等公司，也都狠狠的赚了一笔，囤积了大量的便宜石油，他们只能感谢萧奇，不敢说嫉妒起来，否则别人怎么看待他们的恩将仇报？
一旦事业发展得顺利了，那么就会非常的精神百倍。
骆棠满现在就是这个状态，虽然是快要到了春节的当儿，但他仍旧是一天到晚扑在公司里面，努力争取衔接好各个环节，让奇玟航空、奇玟旅游网和奇玟旅行社打个漂亮的仗。
哦，顺便说一句，现在奇玟航空已经规模扩大了，所以变成了奇玟集团，骆棠满正式就任奇玟集团ceo。
而且贾雨玟已经在高层会议上说了，为了表彰骆棠满的成就，今年骆棠满的奖金是3000万人民币，外加明年开始的2%的干股分红，让骆棠满更是志得意满。
职业经理人求的就是名利双收。
现在作为奇玟集团的ceo，骆棠满早已是名满天下，每次出去开行业内部的会都是风光无限，比起之前的蜀川航空副总裁要拉风多了。
然后薪水条件奇玟集团又给得够多，奖金和干股分红又有了，他还能更期待什么？
那些不该去想的，他可也不敢去想，老板娘.的男人就是世界首富萧奇，那可是随意碾压他的存在，他可不敢去因小失大。
所以骆棠满现在只想再把奇玟集团做得更好，让它真真正正成为华国旅游航空界的第一名，这样他就可以成为一座行业内部的丰碑，也算是此生无憾了。
不过骆棠满也不是没有烦恼。
看着奇玟集团这么的成功，特别是在西南三省一市有着如此深厚的根基，许多国内的旅游胜地也都找上门来，希望和奇玟集团合作，让奇玟集团多多推销他们的景区，然后那边按照惯例给返成，绝对不会让奇玟集团吃亏。
老实说，其实以前骆棠满觉得这也没有什么，说有些不规矩，但哪个景区不是这样的？
可他也不敢忘记，萧奇在他上任的第一天，就点明了未来几年，奇玟航空只发展对海外的营业，绝对不牵涉到国内的旅游市场。
他当时觉得萧奇是有些书生意气，只不过萧奇是老板，他不好去劝说。
现在看到了国际的旅游事业是发展得如火如荼，不但把钱挣了，而且还获得了诺大的名声，以至于现在一看到奇玟旅游网、奇玟旅行社推出的旅游路线，人们都一窝蜂的就抢购一空，骆棠满才觉得，萧奇真的是深谋远虑啊！
如果奇玟集团早早的就涉足国内的旅游市场，肯定是毁誉参半的跑不了，哪里像是现在这么的超然？
因此，骆棠满无一例外的婉拒了这些景区的请求，连国内的北上广深的城市旅游都拒绝了，惹到了许多人都不高兴。
但不高兴是不高兴，他们又不敢怎么样。
如果要对付奇玟集团，那就得考虑萧奇会不会被惹怒。
要知道，奇玟航空之前可是叫仙女航空啊，你要说现在奇玟航空和仙女公司一点关系都没有，那谁相信？
想想萧奇在高层眼中的身份地位，这些早已是闲杂部门的人，哪里敢去和萧奇正面交锋？
况且民航.总局那边从来都是力挺奇玟航空的，只要有这么一个大前提在，你这些旅游部门能干什么？
也因为是知道这样，所以骆棠满根本不管他们，做好自己的工作就好！(未完待续。)
本章结束