在之前网上传出的约翰.斯图尔特收拾smartcity的招数中，其中有一个办法就是约翰.斯图尔特以自己在汽车领域内的权威身份，对smartcity的可靠性和品质提出质疑。而毫无疑问，作为三届f1大奖赛的冠军得主，约翰.斯图尔特对smartcity的点评无疑将直接影响着smartcity的最终销量。
但现在却给特斯拉汽车推迟smartcity上市提供了一个绝佳的借口：特斯拉汽车请全球顶级的赛车和车辆技术服务公司prodrive公司对smartcity重新进行一次全面的检测，并请prodrive公司出具检测报告，以确保smartcity的品质足以满足用户的实际使用需求。
作为f1的底盘提供商之一以及全球最知名的汽车底盘调校公司之一，prodrive公司在全球赛车领域享有盛誉，作为一个全新的汽车品牌，很多消费者还对特斯拉汽车以及smartcity心有疑虑，但若是smartcity的品质若是能够得到prodrive公司的背书，那么市场上消费者的反应就截然不同了。
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特斯拉汽车的决定一经宣布，虽然被不少人解读成特斯拉汽车对自己产品品质的没有底气，但同样也赢得了不少人的叫好。原因很简单，还是对smartcity和特斯拉汽车的不信任。
在之前公布的“斯图尔特让icq屈服的22种办法”中。提及的质疑smartcity的品质这一招，倒是的确让很多喜欢这款车却对特斯拉汽车的技术功底有些疑虑的人对smartcity新生担忧。但如果能够得到prodrive公司的任何，那就不用担心了。
用这种方式，smartcity还没有上市就在大众面前混了个脸熟。
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约翰.斯图尔特这两天的日子不是一般的难过，可约翰.斯图尔特的倒霉却引起了另外一支f1车队：米纳尔迪的注意。
“卡洛，你觉得，我们有没有可能与这位林先生合作呢？”盯着笔记本电脑屏幕上的新闻，米纳尔迪车队的老板斯托达特认真的向车队经理卡洛.米纳尔迪问道。
“与这位林先生合作？”米纳尔迪惊讶的望着自己的老板，不明白自己老板为什么会这么想。
“没错，与这位林先生合作。”斯托达特点点头，指指笔记本电脑屏幕上关于林铮的介绍对米纳尔迪说道：“你看，这位林先生不仅是互联网大亨，同时名下还有两家汽车制造企业，一个在共和国很有名的电子品牌……对米纳尔迪来说，这是个很有钱的富翁，既然他有钱，我们为什么不尝试一下呢？”
斯托达特被认为是f1车队当中最会挣扎求生的车队老板，他从来不会放过任何一个能够给米纳尔迪车队赚到赞助的机会。这次斯图尔特车队与icq之间的纠纷让所有人都在笑话斯图尔特那个家伙简直是穷疯了，连这个主意都敢打，可斯托达特看到的和别人就不一样，他认为这或许是米纳尔迪的机会：不论是电子产品还是汽车。都是f1车队最喜欢的掏赞助费的对象啊。
米纳尔迪车队的成绩从来都是f1所有车队当中倒数的，作为车队经理，米纳尔迪心里的压力自然很大。他所有的心思几乎全都放在了车队上，对最近一短时间来林铮与斯图尔特的事情根本就没有关注过。对这件事知道的所有也不过是约翰.斯图尔特那个老家伙与一个人起了冲突，现在被人搞的灰头土脸的。
现在听老板斯斯托达特说他准备向林铮寻求赞助。心里倒是有些无所谓：“您是老板，您说了算，但似乎这位亿万富翁似乎对f1并不是很热衷？”
斯托达特一本正经的摆摆手，认真的对米纳尔迪道：“不不不，米纳尔迪，你错了，既然这位林先生有两个自己的汽车品牌，我才不会相信他对赛车没兴趣，知道吗，特斯拉汽车的首席工程师可是79年的wrc冠军比乔恩.瓦尔德加德……”
“比乔恩.瓦尔德加德？”米纳尔迪惊讶的瞪大了眼睛，满满的都是不敢置信。
wrc好歹也是与f1一样被称为是世界三大顶级汽车赛事的赛车运动之一，虽然比乔恩.瓦尔德加德只拿了一次wrc年度冠军，但有多少能够参加wrc赛事的车手一辈子也拿不到一次冠军？约翰.斯图尔特拿了三次f1冠军就被人捧上了神坛，为什么？还不就是因为年度冠军实在是太难了。
米纳尔迪如此惊讶，是因为他没想到特斯拉汽车的总工程师竟然是比乔恩.瓦尔德加德，如果真的是这样，那就有意思了，老板说的没错，如果林铮真的轻了以为前wrc年度总冠军当公司饿的总工程师，这家伙的野心绝对不会小。
“没错，就是那个家伙，”斯托达特点点头，热切的望着米纳尔迪：“我认为这是个不错的机会……”
“但是我们能给他们带来什么好处呢？”米纳尔迪打断斯托达特的话，转而问道:“不要说我们可以借助f1这个平台帮他们在全球范围内打响知名度之类的话，我觉得只是不可能的。”
不仅米纳尔迪觉得这是不可能的，连斯托达特也觉得这是不可能的，以特斯拉汽车现在的产能和规格，有必要借助f1这个平台做广告？不过斯托达特有办法：“我们可以向他们提供研发和技术方面的支持。”
“呃……”
米纳尔迪顿时不知道自己该说点什么了。
米纳尔迪车队不但成绩是所有11支f1车队当中最差的，动辄以年度总积分0分的成绩“傲视群雄”，连技术实力也是最差的，用的是兰博基尼的发动机——在f1赛车场上，兰博基尼的发动机是公认的烂，不但比法拉利、梅赛德斯、考斯沃斯和本田的引擎烂，甚至比福特的引擎都还要烂——因为车队的财政紧张，米纳尔迪车队的车子甚至无法进行严格的风洞测试，只能使用“公版”车身……
说起来简直是一把鼻涕一把泪……
“你想得太多了，”斯托达特拍拍米纳尔迪的肩膀：“虽然我们的技术实力在所有11支车队当中垫底，但无论如何我们也在f1这项赛事里摸爬滚打了将近20年，与那些排名前五的车队相比技术实力或许相差很多，但如果我们帮他们设计个底盘、外形之类的完全没问题，英国的莲花车队不就是这么干的么……”
好吧，既然车队老板都这么说了，作为车队的经理，米纳尔迪觉得自己最好还是什么都不要说的好，何况车队的财政状况也委实是糟糕了点，反正试一下又死不了人，犹豫了一下，米纳尔迪终于点点头：“ok，那就试一下吧。”
尽管在米纳尔迪的心里，他其实对斯托达特的做法并不抱多大的洗完。
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在米纳尔迪车队“磨刀霍霍”的准备从林铮这里拉一笔赞助的时候，约翰.斯图尔特这位极有可能被英国王室授勋为爵士的“飞翔的苏格兰人”则迎来了近几年最严重的一次危机：赞助商们不但开始对最近几天里斯图尔特的一连串负面新闻表示了担忧，甚至已经开始想斯图尔特施压了。
首先带来电话质问的是斯图尔特车队仅次于福特汽车的第二大赞助商：汽车零配件企业玛涅蒂.马瑞利。
打来电话的是玛涅蒂.马瑞利集团的公共关系部总裁克里斯蒂安.霍纳，电话里克里斯蒂安.霍纳的语气还算是客气：“约翰，最近你身上的一些事情给玛涅蒂.马瑞利造成了一些困扰，董事长阁下对这件事比较关心。”
约翰.斯图尔特听的小心肝顿时一颤！
别看克里斯蒂安.霍纳的语气还算客气，可只要不是傻子，都能听到这番表面上还维持着基本的客气的语气背后的不耐烦：约翰.斯图尔特，你tm到底在搞什么？！这么一点小事都搞不定？是不是打算让我们撤销赞助合同啊？
作为斯图尔特车队的第二大赞助商，约翰.斯图尔特对玛涅蒂.马瑞利的意见不敢不重视，这个时候的约翰.斯图尔特可没有和林铮说话时候的傲气冲天了，相反的，在赞助合同有可能被撤销的威胁下，这家伙的语气谄媚的连他自己都有些不敢相信：“克里斯蒂安，我们认识这么多年了，难道你还不相信我么？放心，这只是一个小麻烦，我很快就能够解决。”
得到了约翰.斯图尔特的答复，克里斯蒂安.霍纳终于满意了：“好吧，老朋友，我相信你能够很快解决，不过我希望这个‘很快’是‘尽快’，你明白我的意思么？”
“当然，相信我克里斯蒂安，那个混蛋不会蹦跶多久了。”r1292
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